秋天的东光，是丰收的季节，也是修公路的大好时季。在河北省东光县农村，处处机声隆隆，铁锹飞舞，施工人员挥汗如雨，一幅幅农村公路建设的火热场面令人振奋，一条条平坦的农村公路在交通建设者的脚下向前延伸，成了密切党群关系的连心“桥”、农民群众发家的致富路和农村经济发展的助推器。

　　加快农村公路建设，是改善农村生产生活条件、发展农村经济、解决“三农”问题的前提和有效途径，是一项惠及广大农民的民心工程。为切实实施好这项惠民工程，东光县交通运输局高度重视，把农村公路建设作为交通工作的重中之重，作为贯彻落实科学发展观和改善民生、服务民生、造福群众的重要举措，摆上突出位置来抓，以全县开展的新农村建设“十项活动”为抓手，围绕“解放思想、改革开放、创新驱动、科学发展大讨论活动”，进一步解放思想，理清思路，把工作重点定位在发展抓项目上，认真部署，强化措施，加快农村公路建设步伐，积极改善人民群众出行环境。

　　上项目，谋发展，加快农村公路发展。项目是投资发展的载体，抓项目就是抓经济，抓项目就是抓发展。东光县交通局把编制项目、争取项目、抓好国家扩大内需机遇期交通项目工作作为促进全县交通发展的首要任务，超前谋划，抢占先机，打破常规，采取超前安排、提前介入等办法，争取国家、省、市交通运输部门大力支持，局长杨吉亮带领班子成员加大跑省、跑市力度，积极争项目、跑资金，通过多种渠道，用好国家政策，引入建设资金，全力以赴多上项目、上大项目、上好项目。今年，承揽了省道千武路（张彦恒至南皮界）9.3公里拓宽改建工程、104线东绕城一期9.1公里大修工程、辛霞线西段（南吴路口至104线）10.67公里拓宽改造、邯黄铁路东光县车站公路连接线4.952公里新建，乡道郑王路（灯明寺至辛霞路段）8.61公里、胡燕路7.425公里、堡南路（104线至常竺段）6.6公里、砥大路5.34公里和190条、205.6公里大修或新改建工程，是我县农村公路建设任务最重、发展最快的一年，总投资超过6亿元，工程建设进展顺利。

　　明责任，抓落实，加快工程建设进展。加快农村公路项目进度，狠抓责任落实是关键。交通部门下大力气抓落实，实行领导分项目包干负责，中层干部、管理人员和技术人员捆绑项目包干，靠实责任，抽调25名管理和技术人员，成立5个工作组，每组由1名副局长带队，负责十个村的街道硬化，每个小组配备一名主管副站长和4名工程技术员，形成了齐抓共管，层层抓落实的良好局面。同时，该局还研究分析高温和降雨天气对工程施工质量和进度产生的影响，根据实际情况制定科学合理的施工方案和建设工期表。紧紧抓住施工的黄金季节，加大施工机械和人员投入，科学指挥，合理调度，倒排工期、挂图作战，形成全面开花、齐头并进的建设局面，加快农村公路建设进度。

　　抓质量，重管理，打造群众满意工程。质量是农村公路的生命，农村公路的质量好坏直接关系着广大农民群众的生产生活、农村社会经济的发展，是广大农民群众和社会各界关注的热点、焦点。在农村公路建设中，东光县交通运输局始终把强化质量管理摆在农村公路建设突出的位置来抓。按照“政府监督、专业抽检、群众参与、施工自检”的四级质量保证体系，严格执行项目法人制、招标投标制、合同管理制、工程监理制“四项制度 ”，严把设计文件审批、开工审查、施工队伍、原材料进场、施工工艺、竣工验收“六道关口”，严格落实农村公路“七公开”制度，全程参与质量监督，并在每村明确2-3名热心群众或老党员为质量监督员，强化农村公路建设质量监督。设立工地实验室，配备检测设备和专项人员，严把原材料进场关、工程建设技术标准关、施工工序关、工艺规范关和中间检查验收关，保证项目按规范施工，按标准建设，确保每个分项、每个环节、每道工序不出质量问题，全力建设“政府放心、群众满意”的优质工程。

　　一条条坚实的民心路建起来，一座座连心桥搭起来，东光交通环境正在悄然发生着巨大变化，东光交通运输人也正以“乘风破浪”“直挂云帆”之势，再绘新蓝图，力建大交通，矢志为东光经济发展当好先行。